HENTAK KAKI

Aku suka pulak tengok short movie terbitan Singapore ni berjudul “Hentak Kaki”. Cerita berkisar tentang Pegawai Warrant ke 2 dalam Tentera Darat Singapore yang terpaksa melakukan kerja pentadbiran, dalam kes ini menjadi  Counsellor kepada bekas teman lama yang sama-sama masuk tentera dahulu iaitu Staff Sergeant Rajendran.

Pengajaran daripada cerita ini ialah keberanian keluar daripada sesuatu yang kita sudah selesa. Sama dengan aku, beranikah aku melangkah keluar setelah selesa di sini. 

Aku harap aku berani melangkah keluar dari kepompong keselesaan aku untuk menyahut cabaran baru.

MALAM JUMAAT TERAKHIR 2013

SHARING PENGALAMAN MENAIKI HELICOPTER

Sebelum saya aku mulakan sharing kali ini izinkan saya aku mengimbau kembali kejadian seminggu yang lalu.   Kita telah dikejutkan dengan berita yang sebuah helicopter model Sikorsky S-76 membuat pendaratan cemas di laut lebih kurang 159 kilometers luar pantai Bintulu.

Kejadian berlaku lebih kurang 7.45pagi pada hari Khamis 12 December 2013. Penumpang seramai 6 orang, pilot dan co-pilot semuanya selamat. Katanya ketika cuba membuat “controlled landing” atas helideck sebuah kapal seismic. Oleh kerana bad weather memaksa pilot dan co-pilot membuat pendaratan cemas di atas air.

Sumber: Bernama dan PETRONAS Official Press Release.

Beginilah rupa Sikorsky S76. Oleh kerana berlaku di Bintulu , aku percaya heli ini berlepas dari Miri sebab untuk Sarawak Offshore Operation, semua naik dari Miri. S76max weight ialah 5,307kg dengan kebolehan membawa Pilot, Co-Pilot dan 10 penumpang. Max speed nya ialah 287 km/h dan mampu terbang sejauh 762 km. Oh ye aku pernah naik sekali model ni dan yang lain aku naik Super Puma.

Untuk aku walaupun telah belajar HUET (Helicopter Underwater Emergency Training), sebagai part of BOSET aku tetap boleh rasa perasaan cemas setiap kali naik helicopter. Lebih prefer naik kapal / crew boat. Jantung macam nak berhenti terutama saat mahu berlepas dan mendarat.

Gambar yang di atas tu antara modul HUET yang yang merupakan salah satu modul dalam BOSET terpaksa di lalui oleh semua yang menggatalkan diri hendak ke offshore.  Oleh kerana itu sekarang hopefully korang tahu kita telah diberikan latihan untuk menghadapi keadaan yang mencemaskan seperti helicopter terpaksa membuat pendaratan cemas. Latihan ini kena renew  setiap 4 tahun sekali.

Ok selain tu meh aku share sikit process check-in helicopter which kekadang kalau korang pergi ke sesetengah airport korang boleh perasan mamat-mamat ala macho pakai coverall kat airport apahal pakai coverall kat airport kan keje punggah barang ke? Biar aku jelaskan di Malaysia kalau nak naik helicopter ke offshore memang wajib pakai coverall.

1. Process pemeriksaan keselamatan di airport
Proses biasa iaitu pemeriksaan keselamatan. Sama sahaja macama kita nak naik kapal terbang tu.

 2. Check In.
Inipun process yang sama jugak iaitu chcek in. Ada beberapa perbezaan lah antaranya kita bukan beli ticket tapi booking kita diuruskan oleh sponsor department kita lah. Biasanya kita akan liase dengan orang daripada operation region tersebut. Apa yang penting ada charge code lah. Cost untuk seorang naik chopper ni sehala dalam RM 2,000.00 jugak kalau tidak silap. Perbezaan kedua ialah perasan tak ada alat penimpang lain yang mereka letak di counter pendaftaran tu. Bukan sebab scale dia berbeza tapi lepas timbang barang, berat badan kita pun mereka record.

 3. Taklimat keselamatan
Antara perkara yang penting ialah talimat keselamatan. Masa ni depa tunjuk video tatacara keselamatan sebelum menaiki helicopter, ketika terbang dan turun. Juga bagaimana menangani saat kecemasan macam pendaratan cemas.

4. Transit Bas

Sesudah selesai taklimat keselamatan kita akan dipindahkan menggunakan bas untuk ke hangar helicopter lah untuk menaiki helicopter.

5. Persediaan sebelum menaiki helicopter.

Sampai dihangar boleh rehat kejap di bilik menunggu sebelum di panggil untuk memakai life jacket yang dilengkapi dengan Emergency Breathing System (EBS). Jugak memakai pelindung telinga.

6. Menaiki helicopter.

Apabila telah siap semua, dalam barisan kita akan dipanggil untuk menaiki helicopter.

Oklah naiklah helicopter dan jangka masa diambil adalah mengikut jarak perjalanan. Dalam kes aku perjalanan mengambil masa sejam sebelum sampai ke platform dan kemudiannya naik boat pulak dalam setengah jam untuk sampai ke installation vessel aku.

Secara keseluruhan semua aspek keselamatan telah diambil kira, semua ada risk tapi kita ada risk mitigation. Terpulang kepada kita untuk memberi perhatian kepada semua langkah-langkah keselamatan ini. Ingat Safety start with u..... hahahahah sekian perkongsian untuk kali ini.

Note:
Sumber gambar di atas aku ambil dari web site Awan Inspirasi, operator helicopter services untuk Sarawak Region.

WORDLESS WEDNESDAY - SOLAT NEW YORK AXI DRIVER

note to self: malunya aku kalau tak solat

AIRCOND KERETA PROBLEM JUMPA BOBBY

Lama betul aku tak menulis maklumlah nak share pasal kerja pun kena hati-hati Nandi tak pasal-pasal kena DI. Boss dah siap warning tu.

Hari ni ada cerita, share sikit pasal problem kereta "kebal" Ku.

Aircond Kereta waja aku problem actually since July 2013 masa aku balik from offshore. Terasa panas jek, so apa lagi pergi ke Kedai air cond di Kajang, Perniagaan Hawa Dingin & Accessory Jaya.

Dia check dan seperti aku jangka gas in the piping 0. Dia suggest suruh service dan check bocor aku jawab tak perlu dululah. Since then Aircond masih rasa so tidaklah aku pergi service.

Balik offshore baru ni masalah lama berulang lagi best awal pagi ketika hendak ke office. Panas gila on the way nak ke sekolah. Itu waktu pagi belum Kira waktu petang nanti ketika balik kerja. So petang itu cukup waktu kerja aku bergerak laju ke kedai di Presint 15. Sampai Kedai aku siap berpeluh-peluh ni.

Seperti dijangka gas dalam system kosong. Mereka suruh service dan Akan trace kat mana leak. Dah petang kot mana nak sempat buat tu semua so mereka agree untuk masukkan gas dahulu. Kenalah bayar RM 40.00. Kemungkinan bocor macam-macam Lah mereka kata compressor, cooling coil or piping.

Terminal kasih kepada GOOGLE aku search "service car aircond Kajang". Banyak gak result base on comment dalam beberapa forum tempatan. tapi antara yang paling banyank pop up pasal "bobby" Kedai kat Sg Chua.



Nama kedai ialah Kedai Hawa Dingin Kereta Chin Air-Cond & Accessories. Boss besar nama Bobby ada 3 orang pekerja sorang tu anak dia. Setup yang bagus gak sebab kalau Ada 2 kereta datang serentak bolehlah sebuah kereta buat berdua.


Tu permandangan ke arah SILK hiway exit Sg Chua / Kajang. Kalau datang dari arah ini ke arah Kajang maksudnya Kedai Bobby sebelah kanan.


Kalau nampak KFC / Hong Leong Bank sebelah kiri macam gambar atas maksudnya dah terlepas. Kalau dari arah Kajang ke arah Sg Chua, selepas traffic light simpang tiga sila pandang sebelah kiri, sebelum exit SILK hiway ke arah Putrajaya.

Oh ye berbalik cerita pengalaman aku dengan Bobby ni, tadi aku customer pertama dia sebab awal hari aku dah sampai, dengan tekak sakitnya. Check gas alamak cepatnya kurang. Bobby terus cakap ini tak payah cakap banyak tukar cooling coil, tak payah service. Aku dalam hati cakap aik Mamat ni jek yang cakap tak payah service orang lain semua nak service.

Macam tau apa Ada dalam kepala aku, bobby cakap "apa mau service u puny system bocor service buat apa." Ok ads logiknya. Siap pesan dengan aku jangan pergi mana-mana tengok depan mata, dalm 45 minutes siap dia kata.



Apa yang mereka buat, tak banyak pun;
1. Tukar cooling coil (evaporator)
2. Install 1 new block valve
3. Isi balik gas 134A
4. Workmanship

Semua di atas aku kena charge RM 460.00. Not so sure mahal ke murah ke or barpatutan. Dengan warranty selama 6 bulan, pengalaman menggunakan aircond setakat hari ini aku rasa pumas hatilah. Ada banyak gak tips dia share so kalau korang nak tahu kena Lah pergi sendiri.

Chin Aircond & Accessory

564 jalan Sg Chua,

43000 Kajang.

03-87334932; 019 332 4168; 019 2764168

PENGALAMAN UK - MONOLOGUE

1. Pengalaman Ke UK ini sepatutnya sudah sekiranya diizinkan oleh Nya sudah aku kecapi pada tahun 2009, ketika itu aku masih dengan ANAK SYARIKAT yang lama mengurus dan arrange Factory Acceptance Test (FAT) 2 buah pump untuk operasi luar pantai ANAK SYARIKAT di Kerteh. Yakinlah sekiranya rezeki itu bukan milik kita walaupun semua sudah ada nama dalam memo untuk aku ke UK tetapi Allah maha mengetahu percaturannya maka aku tidak dapat ke UK. Alasan CEO ketika itu untuk penjimatan secara totality COMPANY cukuplah hantar seorang jurutera dari anak syarikat. 
2. Apabila aku ingatkan semula agak lucu jugak sebab note kecil yang CEO aku tulis atas memo kelulusan aku itu telah aku simpan dan tampal di cubical aku. Macam budak kecik pun ada hahahaha....yelah masa tu penuh perasaan tidak puas hati sebab tidak dapat pergi.
3. Apa yang aku terlepas (kononnya), stay di Manchester, melawat Old Trafford dan menyaksikan perlawanan bolasepak antara Manchester United (Man U) vs Bolton. Tetapi tidak adil sekiranya aku tidak share apa pula rezeki yang Allah ganti kan kepada aku. Rezeki yang tiada nilainya, tidak dapat mengantikan apapun. Sekiranya menurut calculation ketika itulah benih ku berjaya bersatu dengan benih Alia dan dengan izin Allah jua Azizi tercipta.
4. End of the day, jangan berhenti berdoa kepada Nya, kerana Dia lebih mengetahui yang mana TERBAIK sebenarnya untuk diri kita.

Aku rasa sangat bersyukur  kerana dengan keizinan Nya, akhirnya dapat jugak aku menjejakkan kaki ku ke bumi UK pada bulan Ramadhan yang lalu. Aku juga diberi peluang untuk merasai dua pengalaman yang sekiranya aku pergi dahulu dalam tahun 2009 tidak dapat aku kecapi nikmat tersebut. Apa 2 nikmat itu;

1. Berpuasa ketika negara empat musim ini di musim panas
2. Menaiki pesawat AIRBUS A380 (business Class lagi). Alhamdulillah.

Nantilah aku share lagi pengalaman ke UK. Sementara tu boleh visit cerita wife aku pasal travelling aku ini di sini dan sini. Orang perempuan biasalah exited lebih pasal apa lagi...

WORDLESS WEDNESDAY - PESANAN BUAT IBUBAPA

https://www.facebook.com/wargaprihatin

SOCIETY OF PETROLEUM ENGINEERS

Mengapa aku join ni,

1. Aku join membership Society of Petroleum Engineer (SPE). Bukan kerana aku ni PE tapi sebab aku involve dan memberi sumbangan kepada pengeluaran petroleum so aku rasa aku layak join society ini.
2. Society ini merupakan society yang khusus untuk mereka yang terlibat dengan O&G. Aku jugak member Institute Engineer Malaysia (IEM) dan registered Graduate Engineer dengan Board of Engineer Malaysia (BEM). Kiranya ini untuk melengkapkan keahlian aku lah dalam professional body.
3. Aku yakin aku adalah sebahagian daripada komunity Project, facilities and Construction yang mana merupakan salah satu technical discipline dibawah SPE.

Oklah cukuplah 3 reason di atas lagipun membership fee aku bayar sendiri kan ops eksyen pulak. Nanti aku share di masa hadapan apa faedah dengan join society ini.

Hari ini aku terima SPE starter pack daripada SPE.

 Rupa muka depan SPE Starter Pack.

Dalam starter pack ini pulak ada beberapa benda;

1.  Welcome Note fr SPE President

2.  Membership Certificate

3.  Membership Card

4.  SPE Member Resource Guide

5.  Members Sticker 

Oklah ini sahaja sharing untuk hari ini..untuk lebih maklumat sila visit website mereka di sini.....nanti sharing lagi...

ALL BLACK WIN AGAIN

Jumaat lepas aku update ada game rugby The All Black Lawan Wallabies pada hari Sabtu. Lupa lak nak update result game tu. Yes yes yes...ALL BLACK WIN AGAIN.

ALL BLACK 27 Wallabies 16

Dengan kemenangan ini All Black mengekalkan Bledisloe Cup and merupakan kemenangan kedua berturut-turut ke atas Wallabies.

Kalau korang rajin boleh lah follow lagi next game macam dalam schedule bawah ini untuk tahun ini.

GOOD LUCK MY ALL BLACK

Dijadual kan pada esok hari, 24 August 2013, 7.35 malam local time (lebih kurang 11.35 mlm waktu Malaysia), The All Black akan menentang Australia. Perlawanan akan diadakan di Stadium Westpac, Wellington, New Zealand.

APA AKU LAYAN KAT iPAD MINI - EVERY SINGAPOREAN SON II - THE MAKING OF AN OFFICER

Aku ada ipad mini kononnya asal untuk aku simpan technical document untuk reference. Memang ada pun tapi apa yang aku layan kat iPad mini aku sekarang ialah "Every Singaporean Son II - The Making of An Officer". Aku download kesemua 21 episode (WEBISODE - sebab from web), well dari mana lagi kalau bukan youtube.

Every Singaporean Son II - The Making of An Officer merupakan documentary yang kesinambungan tetapi berbeza daripada Every Singaporean Son & Every Singaporean Son - Epilogue. Dalam Every Singaporean Son II - The Making of An Officer, ianya mengenai 13 orang anak muda yang sudah menamatkan Basic Military Training (BMT) berusaha dalam 38 minggu untuk bertukar dari Officer Cadet kepada Commissioned Officer.

The first webisode mula di upload ke youtube pada 16 August 2012 dan yang terakhir iaitu webisode ke 21 dimuat naik pada 17 January 2013. Oh ye jangan lah salah sangka aku bukan nak berbangga dengan Singapore ke apa cuma aku memang menggemari cerita askar daripada kecil maklumlah anak NAVY. Mencari cerita perang jumpa pulak Singaporean Son II - The Making of An Officer so aku layan je lah.

Secara ringkas,

1. Mereka ini daripada Officer Cadets 85th series Officer Cadet Course (OCC) dan daripada Bravo Wing.
2. Mereka memulakan latihan pada 16 October 2011 dan commissioned pada 15 July 2012.
3. Mereka ini menyertai Exercise Scorpion King dalam webisode 7 & 8.
4. Officer Cadet Training (OCT) Douglas Ng terpaksa dikeluarkan kerana masalah kesihatan.
5. Mereka travel ke German dalam webisode 17&18.
6. Banyak pendedahan mengenai senjata yang mereka gunakan.
7. Kebanyakan shoot dalam ini dirakamkan menggunakan GoPro yang diletakkan di helmet OCT.

Kalau korang nak layan bawah ini untuk webisode 1, The Heart of Leadership (Singaporean Son II - The Making of An Officer).

Untuk webisode yang lain korang search sendiri lah pulak lepas tu dalam YouTube yek. Satu lagi boleh visit website Singapore MINDEF untuk makluman tentang series of Every Singaporean Son. Pada pendapat aku apa yang mereka buat ini adalah baik untuk negara mereka terutama untuk explain secara professional NATIONAL SERVICE mereka yang terlalu berbeza dengan negara kita. Hopefully pemimpin kita jugak mempunyai clear objective on our National Service as good as SINGAPORE LEADER. 

Posting pasal sambutan raya nantilah yek.

WORDLESS WEDNESDAY - JERSEY RUGBY

F1 BRITISH GRAND PRIX

Tayar kereta Lewis Hamilton meletup

F1 British Grand Prix baru sudah berakhir dengan drama tyre failure affected 5 buah kereta.

Pemenang pusingan ini ialah Nico Rosberg yang merupakan pelumba pasukan Mercedes PETRONAS di hadapan Mark Webber dan Alonso. Seorang lagi pelumba pasukan Mercedes PETRONAS iaitu Lewis Hamilton  kurang bernasib baik hanya berjaya meamatkan pelumbaan di tempat ke 4 dimana beliau sebenarnya pada hari ini memulakan perlumbaan dari peta yang pertama. Ini agak menyedihkan jugak sebab bagi Hamilton berlumba ni negara sendiri adalah manis kalau dapat naik podium.

Perlumbaan seterusnya di Nurburgring, German.

NO SMOKING AT THE FRONT OF PETRONAS TWIN TOWER

Email yang aku terima dari KLCC Urus Harta.

Bertindak daripada aduan merokok di pintu masuk KLCC oleh orang awam, Jabatan Kesihatan Wilayah Persekutuan telah menjalankan pemeriksaan pada 5 Jun 2013. Sudah tentu memang kantoi sangat ramai mereka yang merokok di situ kerana majoriti adalah mereka yang bekerja di Twin Tower tu kan.

Walaupun telah diwartakan sebagai kawasan larangan merokok boleh pulak KLCC Urus Harta sediakan tong sampah yang mempunyai bekas habuk rokok. Yelah kalau tidak mau bersepah depan tu. 

Alhamdulillah lepas ini sedap sikit bau udara depan tu bila petang aku hendak turun ke parking kereta.

GILIRAN MAXIS

Hari itu aku share UNIFY mintak maaf baru kejap ni dapat message from MAXIS pulak mintak maaf secara kedekut, tak boleh buat call sebagai ganti bagi sms free sahaja sehingga sebelum tengah malam esok.

Mereka ini tidak sensitive berapa impact kita sebagai pengguna tidak dapat buat panggilan. What to do dah lama dimanjakan nak call tekan sahaja tetiba tidak boleh call.

TAZKIRAH JUMAAT : MARAH

Sebuah iktibar sebelum nak marah marah pada sesuatu...

Pada suatu hari, seorang ahli Sufi yang masyhur bernama Syaqiq Al-Balkhir telah membeli sebiji tembikai Kemudian dia membawa tembikai itu pulang dan diberikan kepada isterinya.  Apabila isterinya membelah tembikai itu untuk di makan, ternyata buah ternbikai itu tidak elok,maka marah-marahlah isteri Syaqiq dengan keadaan tersebut. 

Maka bertanyalah Syaqiq kepada isterinya: “Kepada siapakah engkau tujukan marahmu itu? Adakah kepada penjual, pembeli, penanam, atau Pencipta buah tembikai itu?”Terdiam isterinya mendengar pertanyaan tersebut.  Kemudian Syaqiq teruskan lagi kata-katanya: “Adapun si penjual, sudah tentu mahu jualannya terdiri daripada barangan yang terbaik. Adapun si pembeli juga sudah tentu mahu beli barang yang terbaik juga. Bahkan si penanam juga sudah tentu berharap hasil tanamannya yang terbaik juga. 

Maka ternyatalah marahmu ini engkau tujukan kepada Pencipta buah tembikai ini. Maka bertaqwalah engkau kepada Allah dan redhalah dengan segala ketentuan-Nya.” Maka menangislah isteri Syaqiq. Lalu bertaubat dan iapun redhalah dengan apa yang telah ditentukan oleh Allah SWT.

TAHNIAH BUAT ZAHID DAN SARAH

Tahniah buat Ahmad Zahid Baharuddin dan pasangannya Sarah, sah sebagai pasangan suami dan isteri. OH YE, kepada mereka yang tak tahu, Zahid ni juara AF musim ke 2 dan sekarang DJ Radio Era.

Sedang makan di Miri tadi setelah sampai dari Labuan tetiba dapat whatsapp daripada isteri kesayangan bertanya BETUL KE TU KAT MIRI?, pastu hantar gambar Zahid berkahwin. 

Sama ke muka aku dengan Zahid?

POANG ARMCHAIR AKHIRNYA

POANG ARMCHAIR ini dah lama gila aku usha nak beli. Semenjak sebelum kahwin lagi pergi ikea dgn Alia cakap nak beli dan mesti end up dengan nanti lah or lain kali lah. Setelah lebih daripada 6 tahun baru hari ini aku menunaikan hasrat beli. Sebagai bonus beli sekali footstool.

Bahagian paling gempak sekali sudah tentu masa nak pasal. Maklumlah DIY kan so anak bujang aku ni pun sibuk sugak lah nak memasang bersama. Sibuk kita nak memasang sibuk jugaklah dia nak memasang. Sibuk amik screw allan bagai...aduss serabut jugak lah tapi nak kasi jugak dia exposure dan explore something new so bersabar jugak lah. 

Setelah bersusah payah anak beranak maka siaplah kerusi idaman aku ini..ops ini aku beli hari ahad lepas yek....

MY HYPP TV TAHNIAH TO TM

Pada 5 June yang lepas aku sampai rumah dan Alia inform tak boleh tengok TV. Tiada siaran, aik takkan HYPPPTV ni buat perangai macam ASTRO gak bila hujan tiada siaran.

Aku call customer service TM UNIFY...peh punya lah susah nak connect....Nasib baik guna phone yang connected dengan unify tu ada function redial so tekan punya tekan punya tekan akhirnya dapat cakap dengan customer service.

Ayat pertama dia cakap "Maaf Encik" Hypp TV memang mengalamai masalah di seluruh negara. Lepas tu baru tanya nama aku...oklah sejuk sikit sebab sebut maaf dahulu... 

Apa yang aku difahamkan technician TM sedang berusaha keras untuk memulihkan kembali siaran yang tergendala. So tidak berpeluang menonton TV lah kami sekeluarga malam itu. Bengang jugak lah kan bayar penuh ni...

Pada keesokan hari nya lebih kurang jam 0900hrs aku call maid aku tanya TV dah ok tak sebab aku risau nanti anak bujang aku nak tengok  rancangan cartoon dia. Ok dah ok kata maid aku. 

Kemudiannya aku menerima email di atas....ini sebagai tanya penyesalan TM ok lah ni... at least aku bayar full tu berbaloi -baloi....

TQ kerana berusaha menjaga hati pelanggan.

TAZKIRAH JUMAAT: PESANAN IMAM HASSAN AL BARI.

Aku tahu rezekiku tidak mungkin diambil orang lain kerana itu hatiku tenang

Aku tahu amal-amalku tidak mugkin dilakukan oleh orang lain, maka aku sibukkan diriku untuk beramal

Aku tahu Allah selalu melihat kerana itu aku malu bila Allah mendapati aku melakukan maksiat

Aku tahu kematian menantiku maka kupersiapkan bekal untuk berjumpa Rabbku.

Pesanan daripada Imam Hassan Al Bari.

BAHULU CLASSIQ

Baru-baru ini aku berkesempatan menemani parent aku ke Batu 18, Kg Jawa, Hulu Langat, Selangor untuk menempah bahulu untuk dijadikan cenderamata di hari perkahwinan adik aku yang ketiga.

Gambar di atas merupakan Cafe Bahulu Classiq

Signage Cafe Bahulu Classiq.

Menu yang mereka jual di Cafe Bahulu Classiq. Malangnya hari Isnin tutup so tidak merasalah aku.

Bila lah nak ada rumah sendiri boleh aku deco halaman rumah buat aliran air sebab mendengar bunyi aliran itu boleh mengasyikkan.

Ini aku agak bengang sebab dah lama aku usha kerusi macam ini tapi belum belum berkesempatan (atau wang menizinkan) untuk aku beli satu.

Bercerita pasal cenderamata yang boleh dipilih daripa mereka ini agak merambangkan mata aku untuk memelih so aku serahkan kepada emak untuk pilih yang mana satu.

Boleh visit halaman sesawang mereka di http://www.bahuluclassiq.com untuk keterangan lanjut.

KENAPA SAYA SUKA PERGI OFFSHORE

Kenapa saya suka pergi offshore?

 Reason pertama aku biarlah aku kongsikan yek.  Sebab sangat senang hendak makan ikan fresh.

Jangan jealous yek. Bila tekak terasa nak makan sup ikan,  siap boleh gi pelan-pelan cakap kat SAT Diver, tolong tangkap ikan merah nak buat sup.

Nasib engkau lah BO jadi model dalam blog aku hahahha....hopefully one day ko baca blog aku, masa tu jangan mara tau...kita kan kawan...hahhahahah.....BO ko ni boss nelayan apa banyak sangat posing dengan ikan jek ni hahahahahha....

Semua ikan ini kiranya laut dalam lah kan kalau dah diver tangkap di kedalaman 72 meter kot....Satu lagi kalau korang dapat cook Philippine, layan gak kalau korang makan sup ikan mereka rasa masam-masam sikit..pehhh tetiba tertelan air liur sendiri pulak sambil menulis ni.